燃油加熱器車輛上的獨立輔助加熱系統可以在發動機關閉后使用，也可以在行駛過程中提供輔助加熱。一般來說，有兩種類型的加熱器系統：水加熱系統和空氣加熱系統。根據燃料類型，可分為汽油加熱系統和柴油加熱系統，大型卡車、工程機械等大多采用柴油空氣加熱系統。
 

　　燃油加熱器的操作使用：
 

　　1、離心泵開始抽水試運，檢查水路是否正常。
 

　　2、水路正常后，風扇電機旋轉，通過進氣管吹入空氣，定量油泵通過輸入管將油泵入燃燒室。
 

　　3、火花塞點火。
 

　　4、燃燒室頭部點火后，尾部*燃燒，廢氣通過排氣管排出。
 

　　5、火焰傳感器可根據廢氣溫度檢測點火開關是否打開。如果打開，火花塞將關閉。
 

　　6、水通過熱交換器吸收熱量并循環至發動機水箱。
 

　　7、水溫傳感器檢測出水溫度。如果達到設定溫度，燃燒水平將關閉或降低。
 

　　8、空氣控制器可以控制燃燒空氣的進氣，以確保燃燒效率。
 

　　9、風扇電機可以控制進氣速度。
 

　　10.過熱保護傳感器可以檢測到當沒有水或水路堵塞時，溫度高于108℃時，加熱器將自動關閉。
 

　　當燃油加熱器集中布置時，如果設置在送至車間各爐的主管上，則加熱油量應為耗油最多的1～2臺爐的最大油耗，加上其他爐的平均油耗。如果采用大回流系統，回流油通過加熱器，則應增加回油量。如果燃油加熱器設置在每個爐膛的前面，則應以爐膛的最大燃油消耗量作為加熱油。如果有熱油回油，則必須增加回油量。